การฝึกอบรมรถยนต์ไฮบริดและไฟฟ้าเป็นจุดเน้นของการพัฒนาในอนาคต

การพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่เป็นการพัฒนาใหม่ในภาคยานยนต์ จากมุมมองทางเทคนิค ไม่มีการใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลอีกต่อไป แต่จะใช้แหล่งพลังงานใหม่เป็นทางเลือกแทน สิ่งนี้ทำให้เกิดข้อกำหนดทางเทคนิคใหม่สำหรับการออกแบบยานพาหนะจากมุมมองทางเทคนิคสำหรับแหล่งพลังงานใหม่ที่แตกต่างกัน ในขณะเดียวกันก็ช่วยลดแรงกดดันจากการใช้พลังงานและลดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมที่เกิดจากการปล่อยไอเสียของรถยนต์ นอกจากนี้ยังดีกว่ารถยนต์ทั่วไปจากมุมมองด้านสิ่งแวดล้อม บทความนี้อธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับเบื้องหลังของสาเหตุของการเกิดรถยนต์พลังงานใหม่ การเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีที่สอดคล้องกัน ความสำเร็จและปัญหาในการพัฒนาทั่วโลก และคำแนะนำความเป็นไปได้

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รัฐบาลต่างๆ ทั่วโลกได้สนับสนุนการพัฒนาและการใช้พลังงานใหม่อย่างมาก และได้นำเสนอนโยบายหลายชุดเพื่อสนับสนุนการพัฒนาและการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ ประเทศต่างๆ ได้ระดมและเตรียมแผนกลยุทธ์สำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ และกระทรวงการคลังได้ให้การสนับสนุนและเงินอุดหนุนจำนวนมากแก่นักบินเริ่มต้นของรถยนต์พลังงานใหม่ โดยมุ่งมั่นที่จะดำเนินการตามเป้าหมายในการแทนที่รถยนต์แบบดั้งเดิมด้วยรถยนต์พลังงานใหม่โดยเร็ว เป็นไปได้. ด้วยการสนับสนุนของนโยบายสนับสนุนเหล่านี้ อุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกและผู้เชี่ยวชาญที่เกี่ยวข้องในการวิจัยและพัฒนาพลังงานใหม่ได้ตอบสนองต่อการเรียกร้องให้เพิ่มการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ แต่จากมุมมองเชิงปฏิบัติ การพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่ยังคงถูกขัดขวางโดยหลายๆ คน อุปสรรคต่างๆ และด้วยการแก้ปัญหาที่ค้างคาเหล่านี้เท่านั้นจึงจะทำให้อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่เป็นจริงได้

รถยนต์พลังงานใหม่หมายถึงการใช้เชื้อเพลิงยานพาหนะที่ไม่ธรรมดาเป็นแหล่งพลังงาน (หรือการใช้เชื้อเพลิงรถยนต์ทั่วไป การใช้อุปกรณ์พลังงานรถยนต์ใหม่) การควบคุมพลังงานรถยนต์แบบบูรณาการและเทคโนโลยีขั้นสูงในการขับเคลื่อน การก่อตัวของหลักการทางเทคนิคขั้นสูง ด้วยเทคโนโลยีใหม่ โครงสร้างรถ ใหม่ รถยนต์พลังงานใหม่ประกอบด้วย 5 ประเภท ได้แก่ รถยนต์ไฮบริด (HEV) รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ (BEV รวมถึงรถยนต์พลังงานแสงอาทิตย์) รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิง (FCEV) รถยนต์เครื่องยนต์ไฮโดรเจน รถยนต์พลังงานใหม่อื่นๆ (เช่น ที่เก็บพลังงานประสิทธิภาพสูง ไดเมทิลอีเทอร์ ) ยานพาหนะ ฯลฯ ในหมู่พวกเขา รถยนต์ไฮบริด รถยนต์ไฟฟ้าล้วน และรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงเป็นรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด

ในปัจจุบัน ประเทศต่าง ๆ ได้เสริมสร้างการวิจัยและพัฒนาอิสระของตนภายใต้องค์กรและการเรียกร้องของรัฐบาล ยืมประสบการณ์และเทคโนโลยีการวิจัยและพัฒนาขั้นสูงและเป็นผู้ใหญ่ระดับโลก จัดการกับปัญหาทางเทคนิคที่สำคัญในรถยนต์พลังงานใหม่ ยกระดับการผลิตเชื้อเพลิง แบตเตอรี่ และด้านอื่น ๆ ตลอดจนข้อกำหนดทางเทคนิคของระยะทางในการขับขี่ที่เพิ่มขึ้น ดูดซับพรสวรรค์ที่สร้างสรรค์ และปรับปรุงประสิทธิภาพของรถยนต์พลังงานใหม่

อย่างไรก็ตาม ยังมีการขาดแคลนบุคลากรด้านยานยนต์พลังงานใหม่ที่เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์ยานยนต์พลังงานใหม่อยู่เป็นจำนวนมาก ในเรื่องนี้ ประเทศต่างๆ ทั่วโลกได้เริ่มจัดตั้งห้องปฏิบัติการสอนรถยนต์พลังงานใหม่ และจัดหาอุปกรณ์ฝึกอบรมรถยนต์ไฮบริดและไฟฟ้า เพื่อให้เกิดการผลิตและพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่อย่างรวดเร็ว

การฝึกอบรมรถยนต์ไฮบริดและไฟฟ้าซึ่งมุ่งเน้นการพัฒนาในอนาคตเริ่มได้รับความสนใจจากประเทศต่างๆ ทั่วโลก จากการพัฒนาในปัจจุบันของประเทศที่ก้าวหน้าในการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ ความนิยมของการวิจัย 5G และ 6G เริ่มมีผล และอนาคตของยานพาหนะในเครือข่ายจะถูกผูกมัดอย่างแน่นหนากับรถยนต์พลังงานใหม่ ดังนั้น การฝึกอบรมรถยนต์ไฮบริดและไฟฟ้า จุดเน้นของการพัฒนาในอนาคตจะต้องทำอย่างไรให้รถยนต์พลังงานใหม่สามารถขับเคลื่อนด้วยตนเอง สามารถเชื่อมต่อกับบ้าน สะดวกสบาย รถยนต์เครือข่ายอัจฉริยะ

Driverless คาดว่าจะบรรลุ L3 plus

เครือข่ายรถยนต์ไม่เพียงแต่ไร้คนขับเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเทคโนโลยีใหม่ๆ เช่น การขับรถด้วยการควบคุมระยะไกลและการบังคับขบวนรถด้วย ไม่ว่าแบรนด์หรือบริษัทชั้นนำเช่น Tesla, Audi, Cadillac, Mercedes-Benz และ BMW จะมีระดับของคนขับไม่เกิน L3 นอกเหนือจากกฎระเบียบด้านนโยบาย โครงสร้างพื้นฐาน ข้อจำกัดด้านความซับซ้อนของถนนแล้ว ยังมีข้อจำกัดด้านเทคโนโลยีการสื่อสารอีกด้วย ในแง่ของการหน่วงเวลา การหน่วงเวลา 5G ในขณะที่ 4G คือ 30-70 ms สำหรับรถยนต์ความเร็วสูง 120 กม./ชม. การหน่วงเวลา 30 มิลลิวินาทีสอดคล้องกับระยะเบรกที่เพิ่มขึ้น 1 ม. แต่สำหรับความล่าช้า 1 มิลลิวินาที ระยะเบรกจะอยู่ที่ 3.3 ซม. เท่านั้น ซึ่งเป็นช่องว่างร้ายแรงสำหรับเหตุฉุกเฉิน คุณสมบัติความหน่วงต่ำและความน่าเชื่อถือสูงของ 5G จะช่วยส่งเสริมให้ระบบไร้คนขับไปสู่ระดับ L4 แต่ยังมีส่วนช่วยในการพัฒนาเทคโนโลยีหรือการใช้งานในสถานการณ์ต่างๆ เช่น รถยนต์และระบบคลาวด์ การเชื่อมต่อระหว่างรถยนต์กับรถยนต์ การเชื่อมต่อระหว่างรถยนต์กับห้างสรรพสินค้า

การผลิตอัจฉริยะด้านยานยนต์ช่วยยกระดับอุตสาหกรรม

ทั้ง Made in China 2025 และ Industry 40 นั้นแยกออกจากแนวคิดและการสนับสนุนทางเทคนิคของ Internet of Everything ไม่ได้ ในฐานะตัวแทนของแอปพลิเคชันการผลิตอัจฉริยะ การผลิตรถยนต์จะเป็นพื้นที่ทดสอบสำหรับการผลิตในจีน 2025 หรืออุตสาหกรรม 4.0 และคุณลักษณะทางเทคนิคของ 5G สามารถตอบสนองความต้องการของฉากเหล่านี้และจะกลายเป็นรากฐานที่สำคัญของ การพัฒนาการผลิตยานยนต์อัจฉริยะ

การชาร์จแบบไร้สายสำหรับรถยนต์จะได้รับการพัฒนาอย่างรวดเร็ว

เช่นเดียวกับการชาร์จแบบไร้สายสำหรับโทรศัพท์มือถือจะกลายเป็นมาตรฐานสำหรับโทรศัพท์ 5G การชาร์จแบบไร้สายสำหรับรถยนต์ก็มีแนวโน้มที่จะกลายเป็นมาตรฐานสำหรับรถยนต์ 5G ในอนาคต แท่นชาร์จไร้สายและรถยนต์จะได้รับการสนับสนุนโดยเทคโนโลยี 5G เพื่อให้เกิดการเชื่อมต่อระหว่างกันของสิ่งต่างๆ

เครือข่ายการชาร์จที่แข็งแกร่งไม่สามารถทำได้หากไม่มีระบบอัตโนมัติของตัวป้อนแบบกระจาย ซึ่งมีข้อดีคือต้นทุน O&M ที่ลดลงและความน่าเชื่อถือที่เพิ่มขึ้น ระบบป้อนอัตโนมัติจำเป็นต้องได้รับการสนับสนุนโดยเครือข่ายการสื่อสารที่มีความหน่วงแฝงต่ำมาก

การดูแลสุขภาพแบบไร้สายในยานยนต์จะเป็นไปได้

ด้วยการเชื่อมต่อ 5G กับระบบช่วยเหลือทางการแพทย์ด้วย AI อุตสาหกรรมการดูแลสุขภาพมีโอกาสที่จะให้บริการให้คำปรึกษาทางการแพทย์เฉพาะบุคคล ระบบการแพทย์ AI สามารถฝังอยู่ในคอลเซ็นเตอร์ของโรงพยาบาล อุปกรณ์ผู้ช่วยให้คำปรึกษาทางการแพทย์ที่บ้าน คลินิกแพทย์ในพื้นที่ และแม้แต่คลินิกเคลื่อนที่ที่ไม่มีเจ้าหน้าที่ทางการแพทย์ในสถานที่

ด้วยการใช้เทคโนโลยี 5G รถยนต์จะกลายเป็นคลินิกขนาดเล็ก โดยฝังเซ็นเซอร์ต่างๆ ไว้ที่เบาะนั่งและพวงมาลัย ซึ่งสามารถระบุความเสี่ยงด้านสุขภาพของผู้ขับขี่และผู้โดยสารล่วงหน้าและให้คำแนะนำในการวินิจฉัยได้ทันท่วงที นอกจากนี้ ยังสามารถวินิจฉัยอาการเสียของรถและ "รักษา" ผ่านระบบไร้สายได้ ซึ่งช่วยลดค่าซ่อมรถและเวลาได้อย่างมาก

ระบบความบันเทิงในรถยนต์จะได้รับการอัพเกรดใหม่ทั้งหมด

ภายในเดือนสิงหาคม 2559 จะมีสมาชิกทีวี 4K/UHD เกือบ 10 ล้านรายทั่วโลก ราคาที่ถูกลงและรูปแบบการสมัครใช้บริการใหม่คาดว่าจะทำให้ผู้ชมทีวีครึ่งหนึ่งของโลกใช้ทีวี 4K/8K ได้ภายในปี 2563 วิดีโอ 8K มีความต้องการแบนด์วิธเกิน 100 Mbps และต้องรองรับ 5G WTTx แอปพลิเคชันที่ใช้วิดีโออื่นๆ (เช่น การตรวจสอบที่บ้าน การสตรีม และการเล่นเกมบนคลาวด์) จะได้รับประโยชน์จาก 5G WTTx เช่น แพลตฟอร์มเกมบนคลาวด์ในปัจจุบัน และอื่นๆ

สถานการณ์ที่รถยนต์กลายเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกด้านความบันเทิงเคลื่อนที่จะเกิดขึ้นจริงด้วยการรองรับเทคโนโลยี 5G ช่วยให้ผู้โดยสารสามารถดาวน์โหลดภาพยนตร์ ดูหนัง ร้องคาราโอเกะ เล่นเกม และเดินทางด้วยความเร็วสูงภายในรถเพื่อความบันเทิงที่สมบูรณ์แบบ

การขนส่งรถยนต์ที่ชาญฉลาดยิ่งขึ้น

5G จะมอบโอกาสให้กับอุปกรณ์ช่วยเหลืออัจฉริยะที่สวมใส่ได้ ทั้งในภาคธุรกิจผู้บริโภคและองค์กร Wearables จะให้บริการข้อมูลแบบ "แฮนด์ฟรี" สำหรับพนักงานฝ่ายผลิตและคลังสินค้า AI บนคลาวด์จะช่วยให้อุปกรณ์สวมใส่มีความสามารถ AI เช่น การค้นหาวัตถุหรือบุคคลที่เฉพาะเจาะจง

สิ่งเหล่านี้จะเป็นจุดเน้นของการฝึกอบรมรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับการพัฒนาในอนาคต โดยประการแรกคือความต้องการของผู้ผลิตอุปกรณ์การศึกษาด้านยานยนต์ในการพัฒนาอุปกรณ์การศึกษาด้านยานยนต์ที่ตอบสนองความต้องการของพนักงานด้านยานยนต์รุ่นใหม่ ในเรื่องนี้ Guangdong Zhongcai Education Equipment Co., Ltd. ได้เริ่มต้นและพัฒนาอุปกรณ์ช่วยสอนด้านพลังงานใหม่หลายชุดแล้ว ตัวอย่างเช่น Beiqi New Energy หกชุด, หน้าจอสี BYD E5 ห้าชุด, ตารางการฝึกอบรมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและสื่อการสอนชุดพลังงานใหม่อื่น ๆ เป็นต้น Guangdong Zhongcai Education Equipment Co. ได้รับการซื้อและได้รับการยอมรับจากวิทยาลัยและมหาวิทยาลัยต่างๆ อาชีวศึกษา วิทยาลัยและบริษัทซ่อมบำรุงรถยนต์ทั่วโลก